多保鱼
汽车保险计算器
类型
资讯类网站车险计算器
新浪网、搜狐网等都提供了车险计算器的在线理财工具。
车主只需要选择所在地区，录入车辆购置价等简单信息，就可以同时得到18家保险公司的车险价格，从而方便进行横向对比。比如新浪网的车险费计算器，还提供了各险种的计算明细，以及各家险企的折口幅度，车主可逐一比照，优中选优。
但此类车险费计算器所提供的折扣价往往并不是最终报价，而且没有考虑不同车辆的具体信息，以及车主过往出险记录，所以只是一种简易报价模式，方便车主对投保车险的费用支出有一个大致的把握。
中介渠道车险计算器
有不少车险中介也开通了在线投保的服务，且一般同时代理多家保险公司的车险业务，车主也可以借由此途径综合对比不同保险公司的报价。但由于中介机购扮演的是中间人角色，其利润的来源也主要是上下游报价的差价。故通过中介渠道的车险计算器也不一定能得到最实惠的价格，反倒是一些增值服务对车主有一定的吸引力。
网上车险计算器
网上直销的车险计算器为车主提供了交强险、商业险的车险计算。通过网上快速登陆报价平台，完成相应操作，可以快速获得车险报价;而通过精确报价平台，车险费计算器直联保监会保险系统，将车险费用与车价、险种组合(或保障组合)、保险额度、上年理赔记录等多种因素综合计算，最终得到精确计算结果。
公式
1.车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率
2.第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费
3.全车盗抢险保费=基础保费+车辆实际价值×费率
4.新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率
5.玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率
6.自燃损失险保费=本险种保险金额×费率
7.车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率
8.车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率
9.不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率
常识性错误
媒体对车险损中车辆发生全损的"高保低赔"个案作了放大性报道，引起舆论关注。那么，用个别案例推导出"高保低赔"这样一个普遍性的结论，最新车险计算是否科学合理呢?
有关权威专家指出，最新车险计算以车损险保额对比盗抢险保额是不正确的。车辆被盗是一次性事件，不可能持续或连续发生，保险公司以折旧后的车辆实际价值理赔，不存在疑问。
然而，最新车险计算车辆在投保车损险期间，既可能只发生一次性全损，也可能连续多次发生较大车损，导致最终的保险理赔金额可能会超过保额。也就是说，最新车险计算在这两种情况下，同一个投保人既有可能"吃亏"更有可能"占便宜"。保险经营作为一种特殊的商品经营，除了要贯彻一般商品的经营原则以外，最新车险计算还要遵循特殊的经营原则，而上述两种情况都是车损险条款在制定时需要考虑的风险因素。
根据有关保险条款规定，最新车险计算投保车损险时保险金额的选择确定有三种方式，保险公司根据确定保险金额的不同方式承担相应的赔偿责任。
第一种是以被保险机动车的新车购置价投保(即足额保险)。
第二种是按投保时被保险机动车的实际价值确定保险金额，
第三种是在新车购置价内双方协商确定保险金额。
普及
类似车险计算器这样的快捷工具，家财险、意外险等其他财险都还未能普及，各公司官网上也没有此类工具，在门户网站上倒是有类似工具。当然这也与车险的险种、附加险繁多，费率不一、难以计算有关;其他财产险险种组合、保费计算相对简单有关、个人缴费区分性不大。
车险计算器的计算原理相对简单，保额乘以费率，各个险种的组合后保费相加即可。不方便上网，还有针对手机移动终端的免费应用软件。此外，从计算器的细节设计看，透露了市场上车险的一些特点:计算器上一般会限定车辆的性质，只针对非运营个人用车即私家车，运营车、货车和农用车辆则不能通过计算器测算保费;车的价格为购置价，门户网站上会有购置年限。
车险计算器的普及与网销新渠道兴起有关。车险价格经历过混乱的报价，保险公司、4S店、保险中介车险报价五花八门，2011年各家保险公司都告别了渠道混战，建立起了"电销"和"网销"系统，车险价格竞争渐渐走向规范，价格的透明度逐渐提高。
交强险自开办以来除了2007年略有盈利外，年年巨亏，但是各保险公司依然不愿放弃，这与商业险不无有关，投保人一般会将自己的车损险，商三险与交强险投保同一家公司，那是否保险公司的商业车险获利空间依然存在?车险计算器所谓的透明只是各家保险公司的车险价格趋于一致，而其中的牟利依然不减?
对于车险计算器，叫好的同时也有不少质疑声，对于计算器上的个人姓名和电话号码必填项，不少人心存疑惑，会不会是变相的电话销售?记者在一个车险网页上填了相关资料并未计算出保费，随后就接到了某保险公司的客服电话。记者了解到该网站是其合作的一个网页端口，计算器转成了其车险电销。所以对于不想接到类似电话的消费者还是在官网上填写比较保险。对于网络车险后期的理赔服务和增值服务，保险公司还要落到实处，在做好网络销售前段服务的同时，更应做好客户服务。
